26 września 2025 roku Sejm przyjął dwie nowelizacje ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Regulacje dotyczą kar nakładanych przez nadzór na ubezpieczycieli oraz wprowadzają do obowiązujących przepisów nowe definicje.
Pierwsza z nowel ma na celu zniesienie obowiązku każdorazowego nakładania kar pieniężnych przez Komisję Nadzoru Finansowego na zakłady ubezpieczeń. Nowelizacja znosi automatyzm nakładania sankcji, wprowadzając fakultatywność karania zakładów, m.in. w sytuacjach związanych z:
- opóźnieniem w wypłacie odszkodowania,
- nieudzieleniem odpowiedzi na zgłoszone żądanie odszkodowawcze w przypadku szkód zagranicznych,
- nieterminowym postępowaniem likwidacyjnym, prowadzonym na rzecz Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego.
W ocenie projektodawcy, tj. Ministra Finansów i Gospodarki, wprowadzenie fakultatywności karania zakładów ubezpieczeń w tych przypadkach zapewni KNF możliwość wyboru środka lub sankcji, jaki będzie najwłaściwszy do zastosowania w stanie faktycznym sprawy. Ponadto da Komisji swobodę kształtowania polityki nadzorczej w odniesieniu do podmiotów nadzorowanych, bez obowiązku każdorazowego stosowania kary pieniężnej.
Druga regulacja, nowelizująca również przepisy ustawy Prawo o ruchu drogowym, dostosowuje przepisy do wyzwań nowoczesnego transportu w zakresie prowadzenia badań nad pojazdami, które wykorzystują automatyczne funkcje kierowania i kontroli.
Nowela wprowadza do ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych szereg zmian. Podstawową jest wprowadzenie do aktu pojęć „pojazd zautomatyzowany” i „pojazd w pełni zautomatyzowany”, z odesłaniem do ich definicji w prawie o ruchu drogowym. Nowelizacja rozszerza również stosowanie przepisów dotyczących obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych do organizatora prac badawczych od chwili wprowadzenia tych pojazdów do ruchu.
(AM, źródło: Sejm, gu.com.pl)
