Od tygodnia egipscy eksperci pracują nad ustaleniem przyczyn zboczenia z kursu, zahaczenia o brzeg i w konsekwencji kilkudniowego zablokowania Kanału Sueskiego przez tankowiec „Ever Given”. Ich ustalenia pozwolą odpowiedzieć na pytanie, kto poniesie odpowiedzialność za zdarzenie i jego skutki – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”.
„DGP” wskazuje, że za prace nad udrożnieniem kanału zapłaci prawdopodobnie wystawca ubezpieczenia casco statku, japońska firma MS & AD Insurance Group. Z kolei do UK P&I Club, wystawcy OC, mogą trafić roszczenia z tytułu strat poniesionych przez przestój, m.in. utraconych zysków ze względu na zamknięcie Kanału. Gazeta przypomina, że według szacunków agencji ratingowej Fitch odszkodowania związane z zablokowaniem Kanału Sueskiego może sięgnąć kilkuset milionów euro, co poważnie obciąży tegoroczny rezultat branży ubezpieczeniowej.
Więcej:
„Dziennik Gazeta Prawna” z 7 kwietnia, Jakub Kapiszewski „Do Kanału Sueskiego zaczną teraz płynąć wnioski i pozwy o odszkodowania”:
https://edgp.gazetaprawna.pl/e-wydanie/57917,7-…
(AM, źródło: „Dziennik Gazeta Prawna”)
