Dla branży ubezpieczeń komunikacyjnych w Japonii prognozowany jest skumulowany roczny wskaźnik wzrostu wyrażony składką przypisaną brutto na poziomie 1,8%, z 5,8 bln jenów (39,3 mld dol.) w 2026 r. do 6,2 bln jenów (44,1 mld dol.) w 2030 r. Japoński rynek ubezpieczeń komunikacyjnych, który odnotowywał spadek w latach 2021–2023, osiągnął wzrost o 1,6% w 2024 r. i 1,4% w 2025 r.
Rynek wchodzi w fazę stopniowej normalizacji, której motorem są: korekta stawek, zmiany regulacyjne, innowacje produktowe oparte na telematyce i wzmocniona koncentracja na rentowności. Ponadto oczekuje się, że coraz powszechniej stosowane w samochodach funkcje bezpieczeństwa, które zmniejszyły liczbę wypadków drogowych, będą wspierać rentowność ubezpieczycieli.
W szerszym kontekście japońskich ubezpieczeń ogólnych ubezpieczenia komunikacyjne wracają do wzrostu dzięki wyższym stawkom składek, rosnącej sprzedaży samochodów i wprowadzeniu w 2025 r. nowej klasyfikacji stawek opartej na ryzyku. Stawki są określane m.in. na podstawie marki i modelu ubezpieczanego pojazdu, zamiast ujednoliconej stawki dla wszystkich.
Wzrost ubezpieczeń komunikacyjnych będzie wspomagać coraz wyższa świadomość konsumencka wynikająca z rosnącej szkodowości w związku z katastrofami naturalnymi. Ryzyko katastroficzne pozostaje czynnikiem definiującym dynamikę japońskiego rynku ubezpieczeń komunikacyjnych. Szkody w pojazdach wynikające z katastrof, takich jak powodzie, tajfuny i burze gradowe, zwiększyły wielkość roszczeń i uwidoczniły znaczenie adekwatnych sum ubezpieczenia i szybkiej likwidacji.
Elektromobilność i postęp technologiczny również kształtują ryzyko komunikacyjne. Ubezpieczyciele rozszerzają ofertę o innowacyjne produkty dla pojazdów elektrycznych i wycenę opartą na użytkowaniu.
AC
