Badania techniczne pojazdów czeka reforma, która ułatwi walkę z „procederem włoskim”

0
558

Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje zmianę systemu badań technicznych pojazdów. Do wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów został wpisany projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym oraz innych ustaw, który przewiduje m.in. obowiązkową dokumentację fotograficzną obecności auta na badaniu, możliwość wykonania przeglądu do 30 dni przed terminem bez skracania kolejnego okresu ważności oraz nowe zasady nadzoru nad stacjami kontroli pojazdów i diagnostami.

Celem noweli jest pełniejsze wdrożenie dyrektywy 2014/45/UE dotyczącej okresowych badań zdatności do ruchu drogowego pojazdów. Resort infrastruktury wskazuje, że obowiązujące przepisy realizują wymagania dyrektywy, ale dotychczasowe doświadczenia uzasadniają zmianę systemu, która ma poprawić jakość badań i skuteczniej eliminować z ruchu niesprawne pojazdy.

Jedną z najważniejszych zmian dla kierowców ma być możliwość wykonania okresowego badania do 30 dni przed wyznaczonym terminem bez utraty dotychczasowej daty kolejnego przeglądu. Resort chce również wprowadzić obowiązek fotograficznego dokumentowania obecności pojazdu podczas badania.

Znaczenie tego rozwiązania dla rynku ubezpieczeniowego pokazuje problem sygnalizowany w czerwcu przez Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. W publikacji „Gazety Ubezpieczeniowej” „PBUK: Obowiązek wykonywania dokumentacji fotograficznej pojazdów sprowadzanych z zagranicy potrzebny «na już»” Biuro ostrzegało przed przypadkami fikcyjnych badań pojazdów sprowadzanych z zagranicy. Według PBUK proceder umożliwia rejestrowanie w Polsce aut faktycznie użytkowanych za granicą, co może prowadzić do wzrostu zobowiązań odszkodowawczych polskiego systemu ubezpieczeń komunikacyjnych.

Reforma obejmie także system przygotowania zawodowego diagnostów. Uregulowana zostanie również działalność ośrodków szkolenia diagnostów. Kontrolę nad tymi podmiotami ma sprawować dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego. DTDT zostanie również krajowym punktem kontaktowym odpowiedzialnym za wymianę z państwami UE i Komisją Europejską informacji dotyczących badań technicznych pojazdów.

Przyjęcie projektu przez Radę Ministrów zaplanowano na I kwartał 2027 r.

(AM, źródło: KPRM, gu.com.pl)