Blog - Strona 65 z 1797 - Gazeta Ubezpieczeniowa – Portal
Strona główna Blog Strona 65

Direct ubezpieczenia: Przestępczość transgraniczna na rynku OC

0
Wiesław Kędziorski

Ryzyko wycenione w Polsce coraz częściej materializuje się we Włoszech. To nie metafora, lecz codzienność rynku ubezpieczeń komunikacyjnych – również my w Direct ubezpieczenia mierzymy się z tym problemem.

Tak wygląda tzw. proceder włoski. Umowy OC zawierane są najczęściej w kanałach zdalnych, przy wykorzystaniu fałszywych tożsamości lub skradzionych danych, zaś pojazdy użytkowane są we Włoszech, głównie w regionie Kampanii, w tym w Neapolu, gdzie warunki ruchu i poziom szkodowości istotnie odbiegają od założeń przyjmowanych w polskich taryfach.

Skala zjawiska nie jest marginalna. Straty rynku mogą sięgać nawet setek milionów złotych, a ich konsekwencje mają charakter systemowy. Wysoka szkodowość w tym regionie Półwyspu Apenińskiego w połączeniu z nieadekwatnie skalkulowaną składką prowadzi do zaburzenia równowagi portfela i przenoszenia kosztów na uczciwych klientów.

Prawidłowa ocena ryzyka

Istotą problemu nie jest sama sprzedaż internetowa ani transgraniczny charakter ruchu drogowego, lecz asymetria informacji pomiędzy deklaracjami składanymi przy zawarciu umowy a rzeczywistym profilem ryzyka. OC komunikacyjne opiera się na założeniu, że miejsce użytkowania pojazdu ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej oceny ryzyka. Gdy m.in. to założenie zostaje naruszone, skutki odczuje każdy z nas chociażby w postaci rosnących składek. W modelu sprzedaży zdalnej kluczowe znaczenie ma wiarygodność danych wejściowych. Gdy dane te są zmanipulowane, nawet najbardziej precyzyjne modele taryfikacyjne tracą swoją skuteczność.

Z naszej perspektywy nadużycia należy identyfikować nie tylko poprzez analizę pojedynczych polis, lecz niezbędna jest szersza perspektywa. Umowy spełniają wymogi formalne i na pierwszy rzut oka nie odbiegają od standardu. Dopiero analiza danych w większej skali – wolumenów, powtarzalnych schematów i charakterystycznych zachowań pozwala dostrzec skalę zjawiska. Dlatego reakcja musi mieć charakter systemowy i opierać się na ciągłym doskonaleniu narzędzi analitycznych.

Jakie remedium?

Przeciwdziałanie temu procederowi wymaga współpracy underwritingowej, analitycznej i operacyjnej oraz integracji danych zewnętrznych z wiedzą ekspercką. To proces wymagający stałej adaptacji, ponieważ schematy działania szybko ewoluują. Reakcja rynku ma więc charakter następczy i musi nadążać za zmieniającymi się wzorcami nadużyć.

W Direct ubezpieczenia wzmacniamy mechanizmy oceny ryzyka w kanałach dystrybucyjnych, identyfikujemy nietypowe konfiguracje i anomalie w profilu klienta oraz rozwijamy analizy statystyczne i behawioralne. Coraz większą rolę odgrywa również efektywne wykorzystanie dostępnych źródeł danych, w tym informacji gromadzonych przez UFG. W tych działaniach wspiera nas partner technologiczny – Unext.

„Proceder włoski” pokazuje, jak istotna w ubezpieczeniach jest jakość danych, spójność procesów i konsekwentne zarządzanie ryzykiem w środowisku cyfrowym. To wyzwanie, które wymaga współpracy całego rynku, ale też codziennej czujności i odpowiedzialności po stronie każdego ubezpieczyciela.

Wiesław Kędziorski
specjalista ds. sądowych i prawnych Direct ubezpieczenia

EPRO na ścieżce transformacji

0
Źródło zdjęcia: EPRO

Od symbolicznego zamknięcia jednego rozdziału i 25-lecia firmy do dynamicznej ewolucji całej organizacji. Tak dziś można opisać kierunek obrany przez EPRO. Dynamika zmian jest imponująca.

Po połączeniu z Phinance SA jesienią ubiegłego roku spółka szybko ogłosiła nowy kierunek rozwoju i cały szereg możliwości, jakie otwierają się dla jej doradców. W dwa miesiące po prezentacji nowych rozwiązań sieć sprzedaży może czuć satysfakcję – obietnice zamieniają się w rzeczywistość, a nowy zarząd spółki pokazał swoją sprawczość. Lutowy Kongres EPRO stał się sceną przełomu, który na nowo definiuje rolę doradcy w tej multiagencji.

To moment symboliczny. Po 25 latach otwieramy nowy rozdział naszej historii. Jako firma stajemy się multiproduktowi, a nasi współpracownicy – „oknem na szeroki świat finansów” dla klientów. Fundamenty tego biznesu pozostają niezmienne. Specjalizujemy się w sprzedaży ubezpieczeń życiowych – kluczowymi partnerami pozostają ERGO Hestia oraz Vienna Life. Zmieniają się jednak skala działania, ambicja i narzędzia.

Chcemy, aby nasi przedstawiciele pomagali klientowi i wspierali go w jego realnych potrzebach finansowych, nawet jeśli wykraczają one poza świat ubezpieczeń. Możemy to dziś zrobić, ponieważ korzystamy z ogromnych możliwości oraz doświadczenia Phinance – mówi Piotr Grzesik, prezes zarządu EPRO.

EPRO kojarzone jest przede wszystkim z ubezpieczeniami na życie. W nowej strategii firmy jest jednak miejsce na ubezpieczenia majątkowe, kredyt, leasing, produkty inwestycyjne i nieruchomości. To relacyjny, multiproduktowy model pracy z klientem oparty na kompetencji, dostępności i zrozumieniu zmieniających się potrzeb klientów.

Ten kierunek wspiera intensywna transformacja technologiczna. Firma wdrożyła nową ścieżkę kariery dla doradców, a także nowoczesne narzędzia sprzedażowe, które realnie upraszczają codzienną pracę. Porównywarki ofert w zakresie ubezpieczeń majątkowych, kalkulatory, matryce produktowe czy elektroniczna APK znacząco ulepszają i upraszczają proces obsługi.  

Równolegle rozwijana jest współpraca z partnerami produktowymi, w tym z ERGO Hestią oraz Vienna Life. EPRO rozpoczyna szeroki projekt przy współpracy z regionalnymi menedżerami towarzystw, wprowadza także nowe produkty – Vie na Życie oraz Kapitalna Przyszłość Pro.

O skali ambicji i determinacji organizacji świadczy przebieg ostatniego Kongresu EPRO. Wydarzenie – wraz z wieczorną Galą Primus Inter Pares – od lat należy do najważniejszych spotkań branży finansowej w Polsce. Setki zaproszonych gości, merytoryczne wystąpienia prezesów i członków zarządów EPRO, Phinance, ERGO Hestii i Vienna Life, a także autentyczne emocje towarzyszące wręczaniu nagród stworzyły atmosferę prawdziwego święta. To właśnie podczas kongresu ogłoszono kluczowe elementy transformacji.

Najbardziej zaskakujący okazał się czas realizacji zmian zapowiadanych na początku grudnia. Już na początku lutego firma poinformowała, że to, co zaprojektowane, stało się realne. W branży finansowej – gdzie procesy prawne, technologiczne i operacyjne bywają złożone i czasochłonne – to tempo budzi uznanie.

Zarząd EPRO podkreśla, że nie jest to rewolucja, lecz dynamiczna, konsekwentna ewolucja, która wzmacnia także dążenia Phinance do umocnienia pozycji lidera na rynku pośrednictwa finansowego w Polsce.

EPRO się zmienia. W Phinance przeszliśmy podobną ewolucję kilkanaście lat temu. Doskonale wiemy zatem, jak podejść do tego projektu i jak rozwinąć nasz wspólny biznes. Bazujemy na konkretnych liczbach, wiemy przecież, jak wzrosły przychody naszych doradców po wprowadzeniu nowych linii produktowych, jak ustabilizowały się portfele.

Podobną drogę rozwoju widzimy w EPRO. To jest budowanie nowego etapu rozwoju firmy z jednoczesnym poszanowaniem dotychczasowej historii i osiągnięć doradców – powiedział Paweł Kasica, członek zarządu EPRO i prezes zarządu Phinance.

Jeśli przyjęty model się sprawdzi, EPRO może stać się jednym z najbardziej interesujących przykładów transformacji w polskim pośrednictwie finansowym. Ambicja jest czytelna: zbudować organizację bliższą ludziom, elastyczną wobec zmian rynkowych i zdolną kompleksowo odpowiadać na potrzeby klientów. A to – jak pokazał ostatni kongres – dopiero początek nowego rozdziału.

AG

PZU promuje ofertę komunikacyjną w nowej kampanii bazującej na AI

0

PZU ruszył z nową akcją promocyjną ubezpieczeń komunikacyjnych PZU Auto. To pierwsza kampania telewizyjna ubezpieczyciela przygotowana w całości z wykorzystaniem narzędzi sztucznej inteligencji.

Kampania PZU Auto wystartowała 2 marca i potrwa do końca miesiąca. Ubezpieczyciel zachęca w niej kierowców do kompleksowego ubezpieczania samochodu, reklamując pakiet ubezpieczeń OC+AC+NNW+assistance.

Główną osią kampanii są dwa 15‑sekundowe spoty emitowane w telewizji i internecie. Zarówno one, jak i wszystkie kreacje kampanijne zostały przygotowane z wykorzystaniem narzędzi AI. To pierwsza kampania telewizyjna PZU stworzona w całości przy użyciu tej technologii.

– W najnowszej kampanii naszym celem jest aktywizacja klientów do zakupu pakietu ubezpieczeń komunikacyjnych, dlatego nieco zmieniliśmy podejście zarówno do komunikacji, jak i zakupu mediów. W krótkich, 15-sekundowych spotach mocno akcentujemy komunikat niskiej ceny w abonamencie oraz benefity produktowe istotne przy rozważaniu zakupu, takie jak auto zastępcze i holowanie pozwalające na kontynuację podróży. Koncept kreatywny oparty jest o uczucia i emocje, które zna każdy z nas. Ujęliśmy je w symboliczny, atrakcyjny wizualnie sposób, który pozwala przebić się przez szum reklamowy, wykorzystując zabawne, krótkie formy gifów znane z przestrzeni internetowej – tłumaczy Marta Strzyżewska, dyrektorka Biura Marketingu Grupy PZU.

Spot 1: 

Spot 2: 

– W PZU zależy nam, aby kierowcy wiedzieli, że PZU Auto to znacznie więcej niż tylko wypłata odszkodowania za uszkodzony pojazd. To przede wszystkim wsparcie w sytuacjach, które potrafią wywrócić codzienność do góry nogami. Kolizja czy awaria nie muszą oznaczać przymusowego postoju – zwykle w ciągu godziny organizujemy holowanie auta i zapewniamy samochód zastępczy, dzięki czemu nasi klienci mogą kontynuować podróż i szybko wrócić do swoich zajęć. Przy poważniejszych zdarzeniach oferujemy również kompleksowe wsparcie medyczne oraz pomoc prawną, dbając o zdrowie i komfort kierowców – mówi Piotr Ożarek, rzecznik klienta PZU.

(AM, źródło: PZU)

Safety Project: Jak chronić ludność w dobie współczesnych zagrożeń?

0

17 marca 2026 r. odbędą się bezpłatne certyfikowane warsztaty online Safety Project zatytułowane „Praktyczny wymiar ochrony ludności w dobie zagrożeń hybrydowych, terrorystycznych i wojennych”. Patronem medialnym wydarzenia jest „Gazeta Ubezpieczeniowa”.

Podczas warsztatów eksperci z Safety Project i Centrum Ratownictwa odpowiedzą na pytania:

  • Jak rozpoznać sygnały alarmowe i komunikaty ostrzegawcze, i jak właściwie na nie reagować?
  • Jak pracować z Poradnikiem Bezpieczeństwa, żeby przekuć wiedzę w konkretne działania?
  • Jak przygotować plecak ewakuacyjny i zestaw awaryjny; ile to będzie kosztować?
  • Jak zachować się podczas ataku dronowego lub rakietowego i jakie działania podjąć w pierwszych minutach po uderzeniu?
  • Jak reagować na zamachy na życie, zdrowie i mienie – czyli bezpieczne zachowania w przypadku agresji, masowego zabójcy i sytuacji zakładniczej.
  • Jak zachować się w przypadku znalezienia drona lub urządzenia wybuchowego?

Rejestracja:

safetyproject.pl/bezplatne-warsztaty-olioc/

Warsztaty odbędą się 17 marca 2026 r. w godzinach 17:00–20:00.

(AM, źródło: Safety Project)

Samochód statystycznej Polki ubezpieczonej w Ominimo ma 15 lat

0
Źródło zdjęcia: Brandscope

Z analizy przygotowanej na Dzień Kobiet przez Ominimo wynika, że samochód Polki to zazwyczaj pojazd na benzynę o mocy do 100 KM ze skrzynią manualną. Panie przeciętnie wyrabiają prawo jazdy około 20. roku życia, przejeżdżają autem 10–15 tys. km rocznie i parkują w garażu indywidualnym.

Z okazji Dnia Kobiet Ominimo przyjrzał się, jak wygląda profil statystycznej Polki za kierownicą na podstawie analizy polis komunikacyjnych ze swojej bazy. Z danych towarzystwa wynika, że najliczniejszą grupą są panie w wieku 41+, które poruszają się najczęściej Volkswagenem, Oplem lub Fordem i pokonują nimi od 10 do 15 tys. kilometrów rocznie.

– Większość pań zdaje egzamin w wieku 19–21 lat. To oznacza, że większość z nich to doświadczeni kierowcy, którzy też doceniają wartość skutecznego ubezpieczenia. Nawet kiedy kupują wyłącznie obowiązkowe ubezpieczenie OC ppm., starają się dodatkowo zabezpieczyć, dokupując pakiet assistance, ubezpieczenie opon czy NNW. Zachęcam jednak do bardziej kompleksowego podejścia do ubezpieczenia. Warto brać pod uwagę dotychczasową historię szkód, także tych, które nie były wcześniej objęte ubezpieczeniem. Na tej podstawie najlepiej wybierać pakiety dodatkowe, a przede wszystkim rozważyć zakup autocasco lub minicasco – mówi Luka Bucan, CEO Ominimo Polska.

Polki w swoich wyborach motoryzacyjnych stawiają na marki sprawdzone, obecne na rynku od lat. Na czele zestawienia są auta produkowane przez Volkswagena – 10,6% pojazdów. Na kolejnych miejscach znajdują się Ople (9,6%) i Fordy (8,1%).

Top 5 modeli, którymi poruszają się Polki:

  1. Volkswagen Golf – 3,7%
  2. Opel Astra – 3,6%
  3. Toyota Yaris – 3,3%
  4. Opel Corsa – 2,8%
  5. Ford Focus – 2,8%

Większość pań jeździ samochodami z silnikiem benzynowym (61%) o mocy 55–100 KM (63%), skrzynią manualną (92%) i parkuje je w garażu (51%). Średni wiek ubezpieczonych pojazdów to z kolei 15 lat.

– Jak widać, Polki cenią funkcjonalność i ekonomiczność pojazdów. Co przekłada się także na ich podejście do ubezpieczania aut. Tu także najważniejszy jest rozsądek i odpowiedzialne gospodarowanie. 83% pań płaci jednorazowo za ubezpieczenie, co zawsze jest najkorzystniejsze cenowo. Chcę też zwrócić uwagę, że panie chętniej od mężczyzn korzystają z assistance – zgłaszają się do asystorów prawie o połowę częściej, na każde 100 zgłoszeń od mężczyzn przypada 145 zgłoszeń od kobiet – dodaje Luka Bucan.

(AM, źródło: Brandscope)

Fundusz UNIQA Akcji Małych i Średnich Spółek z nagrodą ALFA

0
Źródło zdjęcia: UNIQA

Portal Analizy Online ogłosił zwycięzców tegorocznej edycji nagrody ALFA dla najlepszych funduszy inwestycyjnych. Statuetka w kategorii najlepszy fundusz akcji małych i średnich spółek powędrowała do UNIQA TFI za produkt UNIQA Akcji Małych i Średnich Spółek

– ALFA to dla nas wyjątkowe wyróżnienie. Dziękujemy redakcji Analiz, która doceniła skuteczność strategii realizowanej konsekwentnie od lat. Wyniki funduszu UNIQA Akcji Małych i Średnich Spółek mówią same za siebie i przekładają się na zaufanie naszych klientów – komentuje Paweł Mizerski, wiceprezes UNIQA TFI.

W samym 2025 roku nagrodzony fundusz osiągnął 33,02% stopy zwrotu. Od jego założenia w 2014 r. do końca 2025 r. osiągnął dla inwestorów 206%, podczas gdy średnia dla jego grupy porównawczej wyniosła nieco ponad 143%.

– Nagroda ALFA stanowi docenienie nie tylko ostatnich wyników, ale przede wszystkim konsekwentnego budowania ponadprzeciętnej efektywności już od ponad dekady. Mamy też dobrą perspektywę wzrostu w przyszłości. Na warszawskiej giełdzie, szczególnie w segmencie mWIG40, wciąż nie brakuje firm o solidnych fundamentach, zdolnych do dalszego wzrostu wyników i poprawy wycen. Tworzy to atrakcyjne warunki do aktywnej selekcji i budowania wartości dla inwestorów w długim terminie – dodaje Sebastian Liński, dyrektor rynków akcji UNIQA TFI, który zarządza nagrodzonym funduszem od jego powstania.

(AM, źródło: UNIQA)

Kazachstan: Aktywa rynku wzrosły o 25%

0
Źródło zdjęcia: 123rf.com

Wyniki sektora ubezpieczeniowego Kazachstanu w 2025 r. pokazują stały wzrost przy zwiększającym się wolumenie składek i aktywności inwestycyjnej. Aktywa rynku ubezpieczeniowego wzrosły o 25,1%, osiągając 3,9 bln tenge kazachskich (ok. 6,59 mld euro). Czynnikami wzrostu były wyższe przychody z ubezpieczeń i inwestycje w papiery wartościowe.

Na 1 stycznia 2026 r. papiery wartościowe miały największy udział (74,8%) we wszystkich aktywach. Wysoki udział papierów wartościowych w portfelu inwestycyjnym potwierdza konserwatywną alokację aktywów i koncentrację na rentowności przy zarządzaniu ryzykiem. Zobowiązania ubezpieczeniowe wzrosły w 2025 r. o 28,7%, osiągając poziom 2,8 bln tenge. Kapitał wzrósł o 16,7%, do 1,1 bln tenge. Dowodzi to stabilności finansowej sektora przy jednoczesnym rozszerzaniu biznesu ubezpieczeniowego. Zysk netto sięgnął 245,6 mld tenge, co znajduje odzwierciedlenie w przychodach ze składek i z inwestycji. Liczby mówią o rosnącej sile finansowej rynku. Kazachski sektor ubezpieczeniowy nieprzerwanie dowodzi odporności i ekspansji biznesowej.

(AC, źródło: Xprimm)

W Armenii zysk wzrósł czterokrotnie

0
Źródło zdjęcia: 123rf.com

Zysk netto sektora ubezpieczeniowego Armenii w 2025 r. wzrósł niemal czterokrotnie (w porównaniu ze spadkiem o 71% w roku poprzednim), osiągając 2,9 mld dramów armeńskich (7,7 mln dol.). To wynik podwyżek taryf, który przyspieszył roczny wzrost składek, spowalniając podwyższenie wypłat roszczeń.

Zgodnie z ratingiem finansowym armeńskich firm ubezpieczeniowych Armenia Insurance znalazł się na prowadzeniu pod względem zysku netto za 2025 r. (713,2 mln dramów). REGO Insurance utrzymał drugie miejsce, LIGA Insurance osiągnęła trzecie. INGO znalazł się na końcu listy siedmiu firm ubezpieczeniowych, jako niezdolny do utrzymania zysku r/r – za 2025 r. poniósł stratę 325,3 mln dramów.

(AC, źródło: Xprimm)

Gazeta Ubezpieczeniowa nr 10/2026

0

Dodatek specjalny SUPERAGENT:

  • PZU: Dotrzymaliśmy słowa! 68 członków MDRT – str. 8
  • ecom: Zdjęcia pod kontrolą – str. 9
  • DEFEND INSURANCE: Co sprawia, że rozmowa o GAP staje się dziś prostsza? – str. 10
  • Krzysztof Kucik, Superpolisa: Moja droga – twój kierunkowskaz. Od teczki z kalkulatorem do szczytu MDRT – str. 11
  • Tomasz Domalewski, Kamil Cieplicki, Ecofinance: Droga do MDRT to nie tylko ubezpieczenia na życie – str. 13
  • Dorota Rembiszewska: Rozwiązania wspierające długofalowe relacje z klientami i sprzedaż opartą na zaufaniu – str. 14
  • Katarzyna Barszcz-Mrozicka: Jak nawiązać relację z klientem na lata? – str. 15
  • Natalia Prokaziuk: Zaufanie to nie sympatia. Dlaczego oddając decyzję klientowi, tracisz jego szacunek i prowizję? – str. 16
  • Katarzyna Pilczuk: Pracuj mądrzej, a nie więcej. Dlaczego środowisko pracy decyduje o wysokości twojej składki – str. 17
  • Mirosław Gajdek: Superagent musi działać inaczej niż pięć lat temu – str. 18

Poza tym w numerze:

  • Artur Makowiecki: Podsumowanie tygodnia. Egzamin w warunkach wojennych – str. 2
  • Łukasz Rauer, Altkom Software: Paradoks tarcia w sprzedaży ubezpieczeń – str. 3
  • InterRisk: Spokój zaczyna się w domu – str. 5
  • PFR Portal PPK: PPK z przytupem weszły w nowy rok – str. 6
  • Łukasz Świerczek, Unum: Podwoiliśmy biznes przed czasem, nieprzerwanie stawiamy na jakość – str. 7
  • Grzegorz Piotrowski: Kiedy wymówka staje się kosztem. O finansowych skutkach prokrastynacji – str. 22
  • Biblioteczka ubezpieczeniowca: Uwaga na intuicję. Paweł Motyl, Labirynt. Sztuka podejmowania decyzji – str. 22

Polskich kierowców najbardziej przeraża awaria samochodu

0
Źródło zdjęcia: Canva

W najnowszym badaniu przeprowadzonym na zlecenie PZU ankietowani, którzy zamierzają wybrać się na wiosenno-letni wyjazd autem, zostali zapytani, jakiego rodzaju zdarzenie budzi ich największą obawę. Zarówno planujący podróż po Polsce, jak i zamierzający udać się za granicę na pierwszym miejscu wskazali awarię pojazdu.

Z odpowiedzi ankietowanych wynika, że 62% z nich ma w planach na wiosnę lub lato wyjazd turystyczny po Polsce własnym samochodem. Najczęściej taką chęć deklarują mieszkańcy miast od 200 do 500 tys. mieszkańców (76%) oraz od 20 do 49 tys. mieszkańców (74%). Jedna trzecia respondentów planuje pojechać swoim samochodem za granicę. Takie plany podróżne są szczególnie popularne wśród mieszkańców największych miast – wyjazd zagraniczny deklaruje połowa badanych żyjących w aglomeracjach powyżej 500 tys. mieszkańców.

Największe obawy podczas turystycznych wyjazdów autem

Podczas podróży po Polsce kierowcy najbardziej obawiają się awarii samochodu z dala od miasta – 31% wskazań. Co czwarty zwraca uwagę na zmęczenie spowodowane długą jazdą. Dla 22% ankietowanych największą obawą jest kolizja drogowa i trudności związane z zarządzeniem sytuacją. Z kolei po 18% wskazuje również obawy związane z wypadkiem z udziałem zwierząt i zbyt szybką jazdą innych kierowców. Natomiast w przypadku 17% strach budzi wypadek i konieczność pobytu w szpitalu, a także wysokie koszty naprawy samochodu lub jego holowania. Jednocześnie 15% badanych kierowców deklaruje brak jakichkolwiek obaw.

Awaria samochodu jest największą obawą również podczas podróży zagranicznych – wskazało ją 35% respondentów. Dla 27% czynnikiem utrudniającym wyjazd może być bariera językowa w kontakcie z lokalnymi służbami. Z kolei 26% niepokoją wysokie koszty naprawy samochodu lub jego holowania. Dla 24% obawą jest zmęczenie długą jazdą, a dla 21% – kolizja drogowa i trudności związane z zarządzaniem sytuacją. Wśród obaw dwucyfrową liczbę wskazań zdobyły również nieznajomość lokalnych przepisów drogowych i mandatów (20%) oraz wypadek i konieczność pobytu w szpitalu (17%). Co dziewiąty jeżdżący autem nie ma obaw związanych z zagranicznym wyjazdem.

– Wyniki naszego badania pokazują, że obawy kierowców dotyczą przede wszystkim awarii auta i kosztów naprawy lub holowania, a więc sytuacji, w których liczy się szybkie i konkretne wsparcie. Właśnie taki zakres ochrony oferuje ubezpieczenie PZU Auto – mówi Piotr Ożarek, rzecznik klienta PZU. – W PZU zależy nam, aby kierowcy wiedzieli, że PZU Auto to znacznie więcej niż tylko wypłata odszkodowania za uszkodzony pojazd. To przede wszystkim wsparcie w sytuacjach, które potrafią wywrócić codzienność do góry nogami. Kolizja czy awaria nie muszą oznaczać przymusowego postoju – zwykle w ciągu godziny organizujemy holowanie auta i zapewniamy samochód zastępczy, dzięki czemu nasi klienci mogą kontynuować podróż i szybko wrócić do swoich zajęć. Przy poważniejszych zdarzeniach oferujemy również kompleksowe wsparcie medyczne oraz pomoc prawną, dbając o zdrowie i komfort kierowców – dodaje.

O badaniu

Badanie zrealizowane na zlecenie PZU przez NORSTAT sp. z o.o., CAWI, N=800, próba reprezentatywna ze względu na płeć, wiek, wykształcenie oraz wielkość miejscowości dla osób w wieku 18–65 lat; posiadacze OC, kierujący autem, luty 2026 r.

Artur Makowiecki

news@gu.com.pl

22,741FaniLubię
822ObserwującyObserwuj

Aktualne wydanie