W pierwszym kwartale 2026 roku wartość polskiego rynku OC posiadaczy pojazdów mechanicznych wyniosła 5,01 miliarda złotych. To 2,48% więcej niż na koniec marca ub.r., tj. 4,89 mld zł. Sektorowym liderem pozostała Warta, zaś Euroins, które na koniec 2025 roku plasowało się na dziesiątym miejscu, jest już graczem numer dziewięć – wynika z danych udostępnionych przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny.
Najwięcej składek wygenerował segment krajowych zakładów ubezpieczeń. Zebrały one z OC ppm 4,73 mld zł, wobec 4,58 mld zł przed rokiem (+3,09%). Rezultat ten odpowiadał 94,38% całego rynku obowiązkowych polis komunikacyjnych.
Warta umacnia się na pozycji lidera
Rynkowym numerem jeden pozostaje TUiR Warta. Ubezpieczyciel zebrał 1,29 mld zł składek brutto, o 5,65% więcej niż w I kw. 2025 r. (1,22 mld zł), co zapewniło mu 25,7% udziału w całym rynku OC ppm. Pozycję numer dwa objął PZU SA z wynikiem na poziomie 1,16 mld zł, o 1,6% wyższym od ubiegłorocznego (1,14 mld zł). Na koniec marca 2026 r. zakład kontrolował 23,16% rynku komunikacyjnych polis OC. Na najniższym stopniu podium uplasowało się STU ERGO Hestia z rezultatem w wysokości 826,02 mln zł, o 7,18% wyższym od uzyskanego 12 miesięcy wcześniej, tj. 770,7 mld zł. Takie osiągnięcie zapewniło sopockiej firmie 16,49% udziału w rynku.
UNIQA hamuje
Czwarte miejsce zajęło UNIQA TU. Zakład przestał rosnąć w spektakularnym, dwucyfrowym tempie – jego rezultat kwartalny w wysokości 530,52 mln zł był jedynie o 2,32% wyższy od odnotowanego przed rokiem (518,51 mln zł), co odpowiadało 10,59% wartości segmentu OC ppm mierzonej przypisem składki. Graczem numer pięć była Compensa, która urosła w ciągu 12 miesięcy o 2,91%, z 275,97 mln zł do 283,99 mln zł (5,67% udziału w rynku OC ppm na koniec marca 2026 r.). Szósta lokata przypadła LINK4 z przypisem w kwocie 156,8 mln zł. Było to o 14,41% mniej niż rok wcześniej (183,19 mln zł) i zapewniło spółce kontrolę nad 3,13% segmentu OC ppm.
Na siódmej pozycji uplasowało się Generali TU, które podobnie jak LINK4 zanotowało gorszy rezultat od ubiegłorocznego. W I kw. 2026 r. ubezpieczyciel zebrał 125,36 mln zł składki z OC ppm, o 0,59% mniej niż przed rokiem (126,11 mln zł). Dało mu to 2,5% udziału w segmencie obowiązkowych polis komunikacyjnych. Zajmujący ósme miejsce Allianz legitymował się z kolei przypisem na poziomie 118,88 mln zł, o 2,76% wyższym od odnotowanego na koniec marca ub.r. (115,69 mln zł) oraz udziałem w rynku rzędu 2,37%.
Euroins pnie się do góry
Dziewiąta lokata przypadła natomiast Euroins, który na koniec 2025 roku awansował do pierwszej dziesiątki największych graczy w OC ppm. Bułgarski zakład urósł w ciągu dwunastu miesięcy o 10,05%, z 73,2 mln zł do 80,56 mln zł. Zapewniło mu to kontrolę nad 1,61% segmentu obowiązkowych polis komunikacyjnych. Tym samym Euroins był też numerem jeden wśród ubezpieczycieli działających w naszym kraju na zasadzie swobody świadczenia usług. Sektor ten wypracował w I kw. 2026 r. przypis na poziomie 218,83 mln zł (230,56 mln zł przed rokiem, –5,09), co odpowiadało 4,37% całego rynku OC ppm. Euroins odpowiadał za 36,81% składek zebranych w tym obszarze.
TOP 10 rynku OC ppm. w Polsce zamyka TUW „TUW”, które zebrało 69,03 mln zł, o 6,43% mniej niż przed rokiem (73,77 mln zł). Pod kontrolą towarzystwa znajdowało się 1,38% rynku obowiązkowych polis komunikacyjnych.
Segment oddziałów dołuje
Pierwszy kwartał nie był dobrym okresem dla oddziałów zagranicznych ubezpieczycieli. Firmy z tego segmentu wypracowały przypis w kwocie 62,86 mln zł. Był to rezultat o 12,61% niższy od uzyskanego 12 miesięcy wcześniej (71,93 mln zł), odpowiadający 1,25% wartości sektora OC ppm. w I kw. 2025 roku. Numerem jeden w tym obszarze pozostała Balcia, której przypis spadł jednak o 6,59 r/r, ze 34,49 mln zł do 32,22 mln zł. Zapewniło to zakładowi 0,64% udziału w całym rynku obowiązkowych polis komunikacyjnych oraz kontrolę nad 51,25% segmentu oddziałów zagranicznych ubezpieczycieli.
Artur Makowiecki
news@gu.com.pl
