3 marca 2026 r. wchodzą w życie przepisy nowelizujące ustawę Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. 2025 poz. 1676), zgodnie z którymi kierowanie hulajnogą elektryczną na drodze publicznej będzie dozwolone po ukończeniu 13. roku życia. Dotychczas z e-hulajnóg mogły korzystać dzieci od 10. roku życia. Zmianę przepisów popierał Rzecznik Finansowy, wskazując na konieczność poprawy bezpieczeństwa dzieci i młodzieży.
Po wejściu w życie nowych przepisów osoby poniżej 13 lat:
- nie mogą poruszać się hulajnogą elektryczną po drogach publicznych – nawet pod opieką dorosłego,
- mogą korzystać z e-hulajnogi wyłącznie w strefie zamieszkania, np. na osiedlowym chodniku, alejce lub drodze wewnętrznej, jazda taka musi odbywać się pod nadzorem pełnoletniego opiekuna.
Należy również pamiętać, że osoba, która nie ukończyła 18. roku życia, musi mieć kartę rowerową albo prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T podczas jazdy hulajnogą elektryczną.
– Podwyższenie minimalnego wieku kierujących hulajnogami elektrycznymi to rozwiązanie, o które Rzecznik Finansowy postulował ze względów bezpieczeństwa. W tej sprawie skierował m.in. wystąpienie do Ministerstwa Infrastruktury. Skala wypadków z udziałem dzieci wymagała zdecydowanej reakcji ustawodawcy – podkreśla Łukasz Seroczyński, ekspert w Biurze Rzecznika.
Rosnąca liczba wypadków
Według policyjnych statystyk w 2025 r. doszło do 1164 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, w których 11 osób poniosło śmierć, a 1062 zostało rannych – to wzrost liczby wypadków i ofiar o ponad 50% w porównaniu do 2024 r. W połowie minionego roku 70% uczestników wypadków z udziałem hulajnóg stanowiły osoby poniżej 17. roku życia.
Ubezpieczenia dla użytkowników e-hulajnóg
Hulajnoga elektryczna może rozwijać prędkość do 20 km/h – to wystarczy, by doprowadzić do poważnych obrażeń lub znacznych szkód majątkowych. Dlatego eksperci Rzecznika radzą rozważyć odpowiednią ochronę ubezpieczeniową, która zapewni wsparcie finansowe w razie wypadku.
Nie przestrzegasz przepisów, nie dostaniesz odszkodowania
Użytkownik e-hulajnogi może wykupić NNW jako odrębną polisę lub w ramach pakietu kilku ubezpieczeń. Można też przystąpić do grupowej umowy ubezpieczenia, np. w ramach szkolnego NNW.
W kontekście zmiany regulacji, które podwyższają minimalny wiek użytkownika e-hulajnóg, Rzecznik przypomina, że hulajnoga elektryczna jest pojazdem w rozumieniu przepisów (choć nie silnikowym), a częstym wyłączeniem odpowiedzialności w OWU jest prowadzenie pojazdu bez wymaganych uprawnień. To znaczy, że jeśli 11-letnie dziecko wjedzie na drogę publiczną hulajnogą elektryczną i będzie miało wypadek, to zakład może mieć podstawy do odmowy wypłaty odszkodowania z NNW. Tak samo będzie, jeśli w podobnej sytuacji znajdzie się 14-letnie dziecko, które będzie jechało po drodze publicznej, nie mając np. karty rowerowej.
Ochrona przed roszczeniami
Inną ochronę dla użytkowników e-hulajnóg może zapewnić wykupienie OC w życiu prywatnym. Chroni ono przed finansowymi skutkami szkód wyrządzonych innym osobom w razie spowodowania wypadku podczas jazdy hulajnogą elektryczną. W braku takiej umowy ubezpieczenia użytkownik e-hulajnogi, który spowodował wypadek, będzie musiał zapłacić odszkodowanie z własnej kieszeni.
– OC w życiu prywatnym to relatywnie tanie zabezpieczenie przed bardzo kosztownymi skutkami wypadku. Szkoda spowodowana przez użytkownika e-hulajnogi może polegać np. na potrąceniu pieszego lub uszkodzeniu drogiego samochodu. Dlatego warto przy zawieraniu umowy sprawdzić sumę gwarancyjną – kilka tysięcy złotych może okazać się zdecydowanie niewystarczające. Zbyt niska suma gwarancyjna oznacza, że pozostałą część odszkodowania niewypłaconą przez ubezpieczyciela pokrywa sprawca – wskazuje Łukasz Seroczyński.
Na rynku dostępne są także specjalne pakiety NNW, OC i ubezpieczenia mienia (na wypadek uszkodzenia czy kradzieży) dla użytkowników hulajnóg i urządzeń transportu osobistego np. segwayów czy rowerzystów.
Brak uprawnień może słono kosztować
Po 3 marca 2026 r. prowadzenie hulajnogi elektrycznej po drodze publicznej przez dziecko, które nie ukończyło 13 lat, zgodnie z przepisami będzie uznane za jazdę bez wymaganych uprawnień. Może to stanowić podstawę (w zależności od postanowień danych OWU) do wyłączenia przez ubezpieczyciela ochrony w OC w życiu prywatnym.
Dlatego przed zawarciem umowy należy sprawdzić:
- czy polisa obejmuje szkody powstałe podczas jazdy hulajnogą,
- jakie są wyłączenia odpowiedzialności,
- czy wiek kierującego ma znaczenie dla ochrony,
- czy umowa zawiera wyłączenie odpowiedzialności w przypadku kierowania hulajnogą bez uprawnień.
Hulajnogą może jeździć tylko jedna osoba
Warto również przypomnieć, że hulajnoga elektryczna to pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, przeznaczony do jazdy wyłącznie przez jedną osobę. Wobec tego jazda na hulajnodze elektrycznej przez dwie osoby jednocześnie jest niezgodna z przepisami.
– Jazda niezgodna z przepisami może stanowić podstawę uznania przyczynienia się przez poszkodowanego do powstania szkody. W takiej sytuacji odszkodowanie od sprawcy lub ubezpieczyciela sprawcy może ulec obniżeniu o dany procent. Niestety do Biura Rzecznika Finansowego trafiały wnioski o interwencje w podobnych sprawach – mówi Łukasz Seroczyński.
(AM, źródło: Rzecznik Finansowy)
