12 czerwca 2026 roku Komisja Nadzoru Finansowego wydała decyzję nakładającą na Insurance Joint-Stock Company DallBogg: Life and Health AD z siedzibą w Sofii kary pieniężne w łącznej wysokości 100 500 zł.
Przyczyną nałożenia sankcji było nieterminowe wypłacenie przez DallBogg odszkodowań lub niepoinformowanie o wydaniu decyzji odmownej, co stanowiło naruszenie art. 14 ust. 1-3 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.
Decyzja nie jest ostateczna. DallBogg może zwrócić się do Komisji z wnioskiem o ponowne rozpatrzenie sprawy albo wnieść skargę na tę decyzję do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie.
DallBogg z cofniętą licencją
Warto przypomnieć, że 16 kwietnia 2025 roku Komisja Nadzoru Finansowego wydała zakaz wykonywania na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej działalności ubezpieczeniowej przez Insurance Joint Stock Company DallBogg: Life and Health w zakresie zawierania umów ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. 27 stycznia 2026 roku Naczelny Sąd Administracyjny oddalił zażalenie bułgarskiego ubezpieczyciela na postanowienie Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie w zakresie odmowy wstrzymania wykonania zaskarżonej decyzji KNF. DallBogg musi jednak realizować zobowiązania wynikające z zawartych umów, zgodnie z przepisami prawa i w obowiązujących terminach. Natomiast 13 lutego 2026 roku Komisja poinformowała o nałożeniu na DallBogg kar pieniężnych w łącznej wysokości 40 500 zł. Wcześniej nadzór ukarał zakład sankcją w wysokości 65 900 zł.
Praktyki bułgarskiego ubezpieczyciela są też pod uważną obserwacją Rzecznika Finansowego. Za istotne systemowe naruszenia przepisów w procesie obsługi reklamacji (m.in. nieterminowość i niewystarczającą jakość odpowiedzi) RzF nałożył w 2025 r. kary na DallBogg oraz DioDea Poland w łącznej wysokości 1,1 mln zł. W lipcu ub.r. na zakład nałożona została sankcja w rekordowej wysokości 600 tys. zł za naruszenia w zakresie procedury reklamacyjnej, podtrzymana decyzją z 1 września 2025 roku. Również we wrześniu urząd ukarał DioDea Poland karą w wysokości 200 tys. zł. Natomiast w listopadzie minionego roku RzF nałożył na zakład karę w wysokości 300 tys. zł, zarzucając firmie istotne naruszenia prawa w procesie obsługi reklamacji dotyczących szkód z polis OC posiadaczy pojazdów mechanicznych.
PBUK wyjaśnia, co dalej z roszczeniami wobec DallBogg
Z kolei 3 czerwca bułgarski nadzór finansowy (Financial Supervision Commission, FSC) cofnął DallBogg licencję na prowadzenie działalności ubezpieczeniowej w Republice Bułgarii. Wcześniej Komisja utrzymała też w mocy wydany 1 października 2025 roku bezterminowy zakaz zawierania przez DallBogg umów ubezpieczenia w ramach działalności transgranicznej w innych państwach członkowskich Unii Europejskiej we wszystkich grupach ubezpieczeń.
30 czerwca 2026 roku Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych poinformowało, że decyzja bułgarskiego nadzoru nie oznacza upadłości ani likwidacji firmy. Dlatego na razie nie jest możliwe uruchomienie specjalnych procedur dotyczących niewypłacalności ubezpieczyciela. PBUK nadal pomaga poszkodowanym i w części spraw obsługuje roszczenia tak jak dotychczas.
Biuro wskazało, że wydana 9 czerwca 2026 r. decyzja bułgarskiego nadzoru nie oznacza ogłoszenia upadłości ani rozpoczęcia likwidacji zakładu. Oznacza to, że obecnie nie ma podstaw do uruchomienia procedur przewidzianych dla niewypłacalności ubezpieczyciela. W praktyce świadczenia z tytułu szkód spowodowanych przez pojazdy ubezpieczone w DallBogg nie mogą być obecnie wypłacane przez organy do spraw niewypłacalności.
Dotyczy to także umów OC posiadaczy pojazdów mechanicznych wystawionych dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce. Takie polisy są traktowane jak polisy krajowe, podobnie jak polisy wystawione przez inne zakłady ubezpieczeń działające w Polsce. W tym zakresie DallBogg nie jest traktowany jako zagraniczny zakład ubezpieczeń.
PBUK przypomina, że DallBogg prowadził działalność w Bułgarii, a także – na zasadzie swobody świadczenia usług – w Grecji, Hiszpanii, Polsce i Rumunii. Dlatego mogły wystąpić, i nadal mogą występować, zdarzenia z udziałem pojazdów zarejestrowanych w tych krajach i ubezpieczonych w tym towarzystwie.
Biuro nadal obsługuje roszczenia
Mimo opisanych ograniczeń PBUK w części przypadków nadal obsługuje roszczenia poszkodowanych na dotychczasowych zasadach. Dotyczy to w szczególności zdarzeń:
- w Polsce – spowodowanych przez pojazdy ubezpieczone w DallBogg i zarejestrowane za granicą;
- na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego, czyli państw Unii Europejskiej oraz Islandii, Liechtensteinu i Norwegii – z udziałem pojazdów zarejestrowanych poza Polską i ubezpieczonych w DallBogg;
- na obszarze Porozumienia Wielostronnego, obejmującego EOG, Andorę, Bośnię i Hercegowinę, Czarnogórę, Serbię, Szwajcarię oraz Wielką Brytanię – jeżeli szkoda została spowodowana przez pojazd zarejestrowany w Polsce i ubezpieczony w DallBogg;
- na pozostałym obszarze Systemu Zielonej Karty – jeżeli szkoda została spowodowana przez pojazd zarejestrowany w Polsce, który miał ważny certyfikat Zielonej Karty.
W każdym przypadku PBUK udziela poszkodowanym informacji i pomocy w sprawach dotyczących zdarzeń spowodowanych przez pojazdy ubezpieczone w DallBogg.
(AM, źródło: KNF, gu.com.pl)
